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LNG重卡市场之殇气价再怎样降司机都不敢买了

2019-11-10 02:35:41 | 来源: 最新资讯

回顾2017年,全部货运行业最惊人的就是LNG气价的走势了吧。气价从去年9月开始波动,到10月气价明显异常,11月一路陡增,12月突然飙到12000元/吨,再到1月气价回落,期间价格像坐过山车一样一波三折,搞得人心惶惶。

从三月份过后,气价开始逐步稳定。眼下已进入四月,气价基本保持在了6000元/吨。但是往后的形势会如何呢?

LNG重卡市场之殇气价再怎样降司机都不敢买了

今年气荒不会再出现

其实气荒的现象不是第一次出现,几近每一年1到冬季就会出现气荒,气价也会随之飙升。去年在这么紧张的情况下,现在能降到6000元/吨左右,已经相当不错了。据专家表示,本次气荒缓过来以后2018年不会再出现类似情况了。2018年我国最少建成5个天然气接收站,到时候天然气供不应求的局面将变成供大于求,气价兴许会再度下跌。

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经销商和司机陷入迷茫

在去年的气价遭受劫难式的涨价以后,受影响最大的就是卡车经销商和卡车司机了。都说一朝被蛇咬十年怕井绳,虽然目前气价已稳定,但经销商和卡车司机还是犹如惊弓之鸟,面对目前的LNG市场也十分迷茫。气荒会不会年年有?LNG价格会降多少?

LNG重卡市场之殇气价再怎样降司机都不敢买了

在去年11月份气价上涨以后,LNG车型基本上就卖不出去了,据某经销商负责人泄漏,平均一个月能卖出1辆,而且库房里还积存着百十来辆卖不出去。虽然气价是回落了,但是好转得不明显,经销商也担心会出现忽高忽低的情况。

另一方面卡车司机也出现想买车不敢买,想卖车又卖不出去的情况。有很多货车司机明确表示不会再买LNG车。大多数司机刚买没几个月就遇上气价上涨,没有办法只能停运。虽然现在气价回落了,但是感觉气价再低也不会低于去年的价格了,况且LNG车型毛病多,也存在一些安全隐患,所以对于LNG车,大多数司机还是处于观望状态。

市场恢复需要时间

LNG车是一个大趋势,气价波动只是暂时的,未来可能趋于稳定。但LNG卡车市场想要重现繁荣必将将还有一个恢复的过程。毕竟这次气价的疯涨给经销商和卡车司机都造成了不小的打击,难免有一些LNG车型的车主会转向柴油车。不知道那些买了LNG车的司机现在都怎么样了?

(本文由卡车铺原创,未经授权禁止转载。汽配ERp,首选卡车铺!)

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